八一

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318国道上的黄昏。8点多钟,预计到达的时间,我们还在路上摇曳。

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八一镇比较主要的街道。就在这条街上,神奇地看到了JYY同学的恐怖前男友。这世界也太小了!

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街边彪悍的中学生。

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傍晚从渡口青年旅社散步出去,沿着美丽的尼洋河。真喜欢这样的散步。

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要下雨了。

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又一天,雨后,从比日神山上俯瞰八一镇。

 

2009年7月5日~7日,林芝八一镇。

正是一年前的今天,我从拉萨启程去林芝地区,目的地是波密、然乌,怀着对“推窗见雪山”的向往。

班车是中午出发的,沿着318国道一直向东,预计晚上到。

有好多人出门旅行,都喜欢坐晚上的车赶路,因为这样可以把赶路和睡觉的时间合二为一。但是我不行。白天我经常在车上打瞌睡,晚上反而完全没办法睡着,这一点相当奇怪,也许是因为对窗外漆黑世界的未知充满焦虑感吧。我尤其痛恨一车人都睡着了,甚至司机师傅都快睡着了,就我清醒得要命的情形,真的很焦虑。。。所以,如果是要长途行车,我永远倾向在白天进行。

还有一个很重要的原因,很多时候,路上会有很好的风景,甚至比目的地更好。这一段的318国道正是如此。

出了拉萨往东,一路上都有拉萨河相伴,蓝绿色的河水在阳光下显得尤其安静清澈。如果要恶俗地评选大计划中最美的水,这一段的拉萨河能排进前三。

过了墨竹工卡,过了5000多米的米拉山口之后,地势就基本平缓了,我们又有了尼洋河相伴,一会在左边,一会在右边。之后又过了工布江达和巴松措,还有幽默的“中流砥柱”。

车上一个从事地质工作的大叔告诉我们,巴松措已经完全没必要去了,修了水坝,湖水全毁了。

我想这一切,跟“中流砥柱”多多少少有些关系吧,嘿嘿。

班车一路修修好好,好好修修。从这时开始,我渐渐明白了,在城市生活中,甚至在内地其他地方旅行中,八百年不会遇上一次的车抛锚、水箱漏水、爆胎等等各式状况,在西藏简直是常态。西藏一圈走下来,坐过的长途车大约15辆左右,完全没出状况的,就两辆,一辆牛头,一辆是去来古的“金杯车”——超屌的北京吉普。

晚上11点多,终于到达了八一镇。漆黑的天空中下着小雨。

啊,多么凉爽的小雨啊,多么凉爽的林芝啊!

在这个气温超过历史极值的北京夏夜,回想到那座仿佛总是在下雨的小镇,居然有了流泪的冲动。

 

 
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